我们都在看：长沙县正在整治提高！这51条支路街巷将有大改变正在施工的万家丽路快速化改造北延线，将完结与既有万家丽路高架桥顺接，完结全程无红绿灯。

  8月3日，在万家丽路高架落地段，跟着73台大型千斤顶一起发力，既有的两联5跨、总重达9255吨的万家丽路高架桥梁开端慢慢顶升，施工现场演出震慑一幕。

  未来一个月，这段长150米的桥梁将被顶升0～5.4米，完结“巨龙昂首”，原大桥桥墩“断骨增高”后，完结顶升的旧桥将与新建高架桥在空中“牵手”并持续北延。

  依据规划，万家丽路快改北延线起点为福元路，顺接已建好的万家丽路高架桥，结尾跨过蟠龙路向北延伸至捞刀河南路。全线采纳高架方式，经过顶升与现有的万家丽路高架顺接，线日起，万家丽路高架花园路口至石塘路口路段采纳关闭施工操控，就为了给此次顶升施工做准备。

  中铁五局万家丽路项目总工程师王雄介绍，既有万家丽路高架桥已建成通车7年，它往北过福元路口后逐步下坡，直至落地下桥。

  王雄解说，所谓桥梁顶升，是指采纳了液压千斤顶将桥梁上部结构全体举高的操作的流程。如此大体量的桥梁顶升施工在长沙仍是初次，需求把两联长达150米的落地桥最大顶高5.4米，然后再对大桥桥墩进行施行工程，等桥墩施工完结后，再将液压千斤顶撤消，终究完结万家丽路高架桥“旧桥顶升”施工，为与新建双向六车道高架桥空中“接轨”做准备。

  据悉，此次施工第一步为顶升桥面，第二步增高桥墩，第三步将桥面安装在桥墩上，“三步走”的施行工程的方案，说起来简略做起来却是困难重重。

  “此次桥梁顶升不管从高度、分量仍是技能难度，均属业界尖端水准。”中铁五局万家丽路快速化改造北延线项目常务副经理沈志介绍，为保证施工顺畅推动，工程引进了目前国内最先进的PLC电脑同步操控系统，并使用了73台100吨至300吨不等的大型千斤顶设备，以满意全体同步顶升调坡施工及操控的需求。

  依据顶升工艺，方案每天顶升30至40厘米，整个顶升工程项目施工周期大约需求1个月。桥面悉数顶升到位后，将再进行桥梁底部结构施工改造，估计本年11月底，完结新老高架之间无缝对接。

  记者了解到，万家丽路快速化改造北延线工程建成后能承载中长距离交通，特别是长距离过境交通的功用，有用缓解长沙城东的南北向交通拥堵，也将开释东西向交通，很多需经过节点进行交通转化的东西向道路上的车辆，可快速进入主线，完结湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，有用缓解现有的万家丽北路交通饱满问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加快星沙与长沙市区的交融开展。

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