中国“贱卖”技术! 价值3亿的盾构机 为何在中国只要3000万!
1997年,中国花费近7亿,从德国高价买回两台盾构机,这在当时来讲,一定不是一笔小数目。
除了价格昂贵之外,德国还在维护上使手段,例如德国工程师到中国的所有开销花费,都要求我们承担,还有更气人的是,他们在维护盾构机时,还拉起警戒线,不让中国工程师看,生怕泄露一些技术。
要知道,盾构机能将挖掘铁路隧道的效率提高8-10倍,除了施工迅捷精准之外,还不需要地面大规模拆迁,更能保障实施工程人员的生命安全,不管从哪个角度来讲,盾构机的意义都十分巨大,所以我们不问德国买,也得问美国、日本等这几个掌握盾构机技术的国家购买。
随着中国经济的高速腾飞,我们对盾构机的需求也慢慢变得大,可是盾构机这一设备,还牢牢的被美日德所掌控,因此,中国急需研发出国产盾构机。
2002年,盾构机研发项目被列入“国家高技术探讨研究发展计划”(863计划)。
2004年,国产地铁盾构机“先行号”在上海成功下线号”在河南成功下线,这是中国第一台可以在复杂地质中作业的盾构机。
之后,盾构机有关技术研发被列入国家重点基础研究发展计划(973计划)中。
2012年,国产盾构机能够在西部富水砂卵石地层中作业,代表性的工程有成都地铁2号线年,国产盾构机攻克世界难题,能够在华南复杂断层地质作业,例如广州地铁7号线年,国产盾构机能够在水底作业,例如松花江引水项目。
2018年,中国顺利完成刀具国产化,国产刀具占中国市场的比例高达90%。
言归正传,其实盾构机的使用成本并没有高到离谱,真正“昂贵”的是研发费用,以前盾构机被美日德垄断的时候,他们抱团协商,一起抬高价格,这样做的底气是其他几个国家研发不出来。
然而随着中国盾构机技术的不断突破,我们打破了美日德的垄断,此时盾构机市场的竞争程度就变得尤为激烈。
要知道,美日德在很长一段时间内,都充分享受到了垄断带来的福利,就拿我国以近7亿的价格,向德国购买了2台盾构机举例,这可是1997年的价格!
如果中国盾构机跟美日德一样,也卖到2亿、3亿甚至5亿的价格,销量没有现在这么好,为什么?
因为美日德的研发费用,早就在垄断时期给赚回来了,他们现在的心态是,多卖一台是一台,反正已经回本了,而中国的盾构机实际做到独立自主的时间还很短暂。
如果我们卖2亿,美日德就会降价,他们卖1.5亿、1亿甚至8000万,所以经过多轮的降价竞争,国产盾构机的价格就变成了如今的2500~5000万/台,但凡稍微提高下价格,美日德又会继续跟我们打价格战,这就好比可口可乐,为什么这么多年还是这么便宜,只要可口可乐稍微提高价格,就会有大量竞争对手如雨后春笋般,尝试抢占市场。
国产盾构机价格亲民,除了在国际市场上能提高竞争力外,对国内企业也是一大福利,我们自己研发生产的盾构机,如果高价卖给自己人,这样是没有必要的,所以考虑之下,中国盾构机的价格十分亲民。
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