12月24日，岳麓区含光路，湖南煤矿安全装备有限公司院内，湖南研发的第一台矿用可移动式救生舱在其“闺房”里已经呆了11个多月了。它的归宿应该是矿井里，但至今没有“出阁”。11个多月里，它仅仅坐平板大货车去了一回北京，参展。

  早在2012年1月15日，它通过了国家安标中心的检测，这在某种程度上预示着它作为矿井工人的“生命之舟”，能够让遇险人员在舱内度过120小时，而且能承受得起汽车以120公里的时速产生的撞击力量。

  快一年时间了，它怎么样了？这一年内在它身上又发生了哪些事情？这么一个靠谱的“姑娘”为什么没有嫁出去？

  2012年7月4日18时,耒阳市三都镇茄莉冲新井发生一起水害事故,造成16人被困。后经抢救,8人成功获救,8人死亡。6月30日，沪昆客专湖南新化段红岭隧道发生塌方，3名正在巡查的实施工程人员被困在隧道内，7月7日，3人被成功救出……

  回顾即将过去的2012，矿难、塌方等灾难的报道仍有出现，面对不见自然光的地下，人们仍有恐惧，用科技的力量增加生存的可能性，这属于人性的一面。

  年初，湖南首台矿用可移动式救生舱接受测试，111个小时后被宣布测试成功。

  今年10月份，一台大型平板货车开进了湖南煤矿安全装备有限公司院内，还有一台大型吊车，它们要送这台矿用可移动式救生舱去一趟北京。2012年中国国际煤炭发展高层论坛暨展览会这个月在北京举行，它接到了邀请。这个展览会是第二次举办，全面展示转变煤炭工业发展方式获得的新成就、煤炭企业最新科技成果及矿用装备与技术。有10多个国家和地区的近百家公司参与了展出。

  出门那天，它的全金属红色外壳擦得亮堂堂，红色绸缎装点在身上，喜气洋洋。这是它1月15日获得国家安标中心检测鉴定后第一次出门。

  它虽然是个未“出阁”的姑娘，但体型很庞大，如同一节火车车厢，长达10.2米、舱内顶高1.75米、宽1米。粗壮的钢丝绳捆到了它的身上，它被吊车的大力臂抓起离地，慢慢地放置到平板货车后面长长的平板上。

  从含光路出来，它搭乘平板货车上了京港澳高速。这一趟在路上行程20多个小时。陪同一起去的有14人，他们全程保障它的安全，并负责在北京向外界介绍它的功能。

  这次去参展，只有两家公司运去了矿用可移动式救生舱，它便是其中之一。到它舱内摸来摸去的，大有人在，有不少企业代表还在它舱内拍照，试用各种设备。

  这次展览会上传出的主要声音是，从目前国内煤矿企业的心态来看，煤矿紧急避险系统趋向于成本相比来说较低的避难硐室。这种避难硐室是人工砌在矿井下的，硐室内再安装相关设备和放置食物。而矿用可移动式救生舱价格昂贵，能接受这种设备的是实力强大的大煤矿，小煤矿会考虑投入回报的问题。

  在结束了六天的展览后，它又搭乘平板大货车走高速回到了长沙，住进了原来的设备研发仓库。

  据湖南煤矿安全装备有限公司相关负责的人介绍，目前国内有多家企业研发和生产可移动式救生舱。在北方有大型矿业企业，还自行研发救生舱并在自己的矿里投入到正常的使用中。国家层面，也要求矿企在2013年上半年都要建成紧急避险系统。

  今年1月10日17时34分开始，到1月15日8时34分结束，这台救生舱接受了111个小时的测试。1月15日，国家安标中心授权检测负责人在现场宣布“试验顺利”。

  它有专门的氧气罐，可以连续为10人供氧120个小时，备有食品、饮用水、急救药品等，有空气调节系统，还备有厕所。为实现舱内人员与营救人员的联系，在这个救生舱内还配备有专门的通信系统，可以直接与矿井控制中心对线月份它出生至今，除了那次去北京，它一直静静地在长沙的设备研发仓库里蹲守。

  与它一墙之隔，是一个避难硐室。在陪伴它的这11个多月里，这个避难硐室颇为热闹，来参观的人一批接着一批。其中湖北煤监局来了20多人，参观避难硐室里的装备，比如空调系统、除湿系统、电源系统和定位、通讯系统等。

  不过，这台矿用可移动式救生舱呆在设备研发仓库里的这11个月，也没闲着，一直在苦练内功：因为跟火车一样有滑轮式的“脚”，安装在专门的轨道上，它在1月份出生之初，只能够在铺设的轨道上前后移动。它需要更丰富的行走方式。

  在矿井里面，这样一个大装备如果只能前后移动，将存在使用上的问题。湖南煤矿安全装备有限公司相关负责的人介绍，它体积这么大，需要靠边安放，在矿井下又不可能使用吊车，人工又不可能搬动它，所以它除了前后行走外，还必须能像螃蟹样横行。

  湖南煤矿安全设备有限公司的研发人员今年3月份开了个会，决定它，让它学会左右移动和上下移动。

  从今年3月份开始，研发人员对它的“脚”采取一定的措施，使用了可转动的滑轮。同时，在它底部承力板的四周加装4个液压式千斤顶，让它整个身子可以上下移动。

  相关负责的人介绍，上下移动对它来说很重要。比如在斜向巷道内可以爬坡；在它的底部浸在水里的时候，能够最终靠千斤顶将它整体顶起来，这样就不可能会受到水体的影响。

  从3月份到9月份，它经过磨砺，已经学会了上下和左右移动，能力更强。它的这一项能力也申请了专利。

  而事实上，避难硐室里的热闹，还需要归功于这个矿用可移动式救生舱。一些技术装备是从矿用可移动式救生舱移植过来的。“从理论上讲，矿用可移动式救生舱可以重复使用，防爆能力更强。能够做矿用可移动式救生舱，也就一定能做好避难硐室。所以我们把研发它也当成了一次练兵”，湖南煤矿安全装备有限公司相关负责人说。

  矿井井下紧急避险系统中，避难硐室、矿用可移动式救生舱，就等于紧急状况下矿工们的生命之舟，躲在里面能够得到庇护，也能够得到重要的食物、水和氧气。

  当时，这家企业研发这个救生舱，是源于近几年国家要求加快矿井紧急避险系统建设。同时，他们都以为，避难硐室都属于固定在矿井里的，不能移动。当开采掘进到更深的地方，又要重新建设一个新的。而救生舱能借助轨道在矿井内移动，跟着矿工师傅的活动方向走。

  那么湖南研发出来的矿用可移动式救生舱为什么快一年了还“待字闺中”？相关负责的人介绍，根本原因是，这台矿用可移动式救生舱的电池系统从其一出生就已经研发出来，但国家有关部门关于井下避难系统所使用的电池标准今年7月份才制定出来。目前其电池系统正在依据标准等待国家有关部门的审批。审批一旦完成，这种矿用可移动式救生舱就可以“出嫁”了。

  长期以来，避难硐室对硐室内降温、除湿利用二氧化碳钢瓶，本身就是一个危险源。而利用专业电池，不仅减少危险性，同时能实现较长时间的降温和除湿，并能给其它设备提供可持续电源。这个矿用可移动式救生舱的电池系统一经审批，便可以销售了。

  它的归宿将主要是北方。据湖南煤矿安全装备有限公司相关负责的人介绍，它的大体积，更适合北方的煤矿，因为北方的煤矿普遍比较大，它进出自如，有地方能放置。而且，北方煤矿很多开采时间较长，多采用价格昂贵的救生舱作为井下避难场所。

  那么湖南研发出来的矿用可移动式救生舱为什么快一年了还“待字闺中”？相关负责人介绍，主要原因是，这台矿用可移动式救生舱体积大，比较适合北方的煤矿，因为北方的煤矿普遍比较大，它进出自如，有地方可放置。而且，北方煤矿很多开采时间比较久，多采用价格昂贵的救生舱作为井下避难场所。

  那么对于湖南而言，它的体积太大，难于安放。据介绍，湖南有900多家煤矿，70%左右的煤矿均为9万吨以下煤矿，以建避难硐室为主。

  设计单位也想让它在湖南老家的矿井安家。相关负责人说，他们也在考虑针对湖南的煤矿量身制作它的身材，将它稍微做小巧点，价位低点。另外，它舱内的仪器操作，也想更为简化，让矿工们一看便能操作。