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电动汽车高压系统工作原理

时间:2023-10-05 07:59:03   作者:江南体育官网在线入口

  高压系统(high voltage power system)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,最重要的包含但不限于:动力电池系统和/或高压配电系统(高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等)、电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机(如果配置)和PTC加热器等。高压系统根据系统部件的集成情况可大致分为分体式高压系统和集成式高压系统。

  “安全才是一辆 电动汽车 最大的豪华”,这是王传福在 比亚迪 新车发布会上阐明的观点。 今年4月份,比亚迪在重庆举行了“纯电全系 佩刀安天下”的发布会,宣布旗下的全部纯电车型全面换装 刀片电池 ,并且搭载刀片电池的车型同步上市。这场发布会也表明比亚迪在电池技术路线的选择上,已经旗帜鲜明的倒向了 磷酸铁锂 。 正是出于对安全的坚守,也得益于比亚迪刀片电池的优势太过明显,比亚迪的销量一直在节节攀升,尤其是旗舰车型汉,是能够站稳脚跟,和BBA、 特斯拉 正面竞争的第一款中国车,这背后,刀片电池功不可没。即便特斯拉等竞争对手纷纷切换搭载 磷酸铁锂电池 ,并动用价格手段,试图挽回自己品牌的市占率和用户口碑,然而和刀片电池的消费者口碑

  目前来看,中国发展电动汽车最大的问题是系统没形成,或者说缺乏顶层设计,没有协调各方面资源,制定出一个可行性的方案。 中国政府在支持电动汽车决心和力度上是很成功的。但是,除了政府政策外,电动汽车企业、电机、电池、基础设施甚至金融机构等都应该相互配合。因此,要明确以下几点。 一,电动汽车的发展目标。应根据居民出行的实际的需求,找出电动汽车有几率存在的细分市场,当然,电动汽车要完全代替传统汽车是不现实的,但电动汽车发展的目标应该是满足中国城镇、私人的和公共交通需求的多元化车型。 此外,要充分考虑到跟能源企业的结合。由于各国国情不同,民众的用车习惯不同,包括高速公路和居住现状;对资源和环境的紧迫程度的理解和中国都不相同。 中

  据韩联社报道,韩国科学技术院(KAIST)研发的电动汽车OLEV技术产品将向美国出口。 KAIST表示,美国得克萨斯州麦亚伦市计划从2013年起,在市内约16公里的公交路线辆OLEV公交车,为此决定向KAIST在美国麻省设立的子公司OLEVTECHNOLOGY采购有关技术和相关车辆,采购额度达211.1万美元。 OLEV全称On-LineElectricVehicle,是一款采用电磁感应非接触供电的电动汽车,原理是采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式。即:将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上,将另一个供电线圈装置埋设在道路下,当电动汽车驶到供电线圈装置上,受电线圈即可接受到供电线圈

  汽车电气化正在稳步向前发展。无论采用传统内燃机还是电动动力系统,在汽车常规使用的寿命期内为其敏感电子零部件提供保护是必不可少的。混合动力和电动汽车都面临新的技术挑战,只有采用高效压力均衡和防水透气组件,汽车制造商和供应商才有望应对这些挑战。 汽车电子零部件易受恶劣环境条件影响。无论是安装在汽车底盘下还是发动机舱中,电子零部件(如电动机、控制单元、传感器、压缩机或泵中的电子零部件)都会受到极端温度波动的影响,因此必须为其提供保护,防止污物或液体侵入。满足最基础要求的防护等级为IP6k9k,该等级可确保电子设备外壳免受灰尘颗粒物、短时浸没和蒸汽的影响。 采用内燃机的汽车和采用混合动力电机或电动机的汽车中的电子零部件面临着一个共同挑战:

  混合动力电动型汽车电池中的电子器件是提高性能和安全性的关键。在集成电路设计领域的新技术使电池组设计师能进一步提升锂离子电池的性能。更高的测量准确度、更坚固的数据链路和电池容量的主动电荷平衡都帮助实现了更低的成本、更长的行驶周期和更快的充电。  典型的电池组方框图(图1)由几组串联连接的锂离子电池组成,它们的测量和平衡由高压模拟集成电路完成。这些模拟前端(AFE) IC执行艰难的测量每节电池电压、电流和温度的任务,并向控制电路传递数据。控制器运用电池数据计算电池组的电荷状态和健康状态。控制器可能命令前端IC给某些电池充电或放电,以在电池组内保持平衡的电荷状态。 BATTERY PACK:电池组 DATA PORT:数据

  引言 高压注射器是医学中为配合CT扫描而注射造影剂的专用设备。虽然高压注射器本身就具有压力监测系统,但是由于该系统测量的是高压注射管内部压力,这种间接监测方法有时不能有效监测到液压渗漏到病人皮肤。有时即使监测到时,病人皮肤已发生严重的肿胀现象。为克服以上不足,国外研究了一些相关机械装置用于监测患者手臂压力,但是由于机械装置的特点,其常规使用的寿命较短,同时这些装置不能完成相应的导流功能,这样仍然不能避免产生皮肤肿胀现象。 本文采用TI公司的微控制器MSP430F449及精量电子的FS2050压力传感器,设计了一套高压注射器防渗漏智能导流报警系统。该系统可实时监测高压注射过程,一旦监测到渗漏立即进行声光报警,同时迅速进

  方案 /

  “我晚上8点多出门的时候电动汽车还在楼下停着,到9点多就没了。”13日,家住淇滨区福田四区的高先生向记者反映,他发现电动汽车丢了以后,去找物业公司,对方却告知高先生,一切私人物品的丢失物业公司都不负责。   业主反映:电动汽车被盗,物业公司甩手不管   “我家的电动汽车买的时候花了快两万块钱,到现在还不到一年呢。”高先生说,之前他们家就丢过电瓶车,谁知还没过几天,电动汽车又丢了。“这样的事情一再发生,我们觉得住在这里一点儿安全感都没有。”   发现电动汽车丢了,高先生赶紧到小区门岗看监控录像,结果门岗连个人都没有,他等了很久。“我们楼下就有监控摄像头,但是晚上天太黑加上监控录像清晰度不够,根本就看不清

  电池管理系统(BMS)保证了电池安全可靠的运行,实现了电池数据采集、电池状态测定、通信、安全管理、热管理、均衡管理等功能。分为采样、分析和显示模块。采样模块负责采集电压、温度与电流的数据,并将其传输至分析模块。电压和温度分析模块负责接收并分析各电池子包的温度与电压数据,电流分析模块负责接收并分析采样的电流数据,进而评估荷电状态(SOC)、健康状态(SOH)和剩余续航能力。SOC代表电池当前的电量,通过电流积分,计算出电池的电量的变动情况,进而得到SOC。SOH为电池当前容量与初始容量的比值,反映了电池健康状态,若低于80%电池便不可再用。显示模块显示电池的电流、电压、温度、SOC、SOH、剩余续航能力等信息。 电池安全性获

  电池受益? /


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