时令已到小雪，寒流开端活泼。承担着今冬明春向国内18个省区市供给用煤使命的内蒙古自治区，各煤矿出产现场如火如荼，公路、铁路运送繁忙。“保供”成为当地煤炭行业的热词，我们倾其所能为兄弟省份“济困扶危”，尽力为大半个我国送“温暖”。

  距地上180米的井下，直径3.5米的两只滚筒式采煤刀，一前一后、一上一下，在两层高楼高的煤壁上笔直飞旋，金刚刀头所过之处，一层80公分厚的坚固煤块如泥般应声而落。

  11月16日，国家动力神东煤炭集团大柳塔煤矿工人在检修采煤机。 新华社记者 贾立君 摄

  这是坐落内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇境内的国家动力神东煤炭集团上湾煤矿综采一队的作业现场。队长段伟和记者说：现在这个330米长的作业面，一刀切过去可采煤3000吨。

  11月17日拍照的国家动力神东煤炭集团上湾煤矿采煤现场。 新华社记者 贾立君 摄

  煤渣飞溅中，记者看到，采煤机对面一排165台7米高的液压千斤顶支架下，一位采煤工手持遥控器，控制着前方“钢铁侠”的每一个动作，其他10多名工人频频络绎检查设备、四肢并用收拾现场，忙得不可开交。

  11月17日拍照的国家动力神东煤炭集团上湾煤矿采煤现场。 新华社记者 贾立君 摄

  在井下，采煤也不需亲自动手，但工人要穿过5公里长的巷道，来到15摄氏度左右的恒温作业面，要在机械的轰鸣声中作业8个小时。记者看到，黑色粉尘含糊了他们的脸庞、汗水湿透了他们的衣衫，最耀眼的是闪亮的双眼与皎白的牙齿。

  11月16日，国家动力神东煤炭集团大柳塔煤矿的机械设备在往运煤列车装煤。 新华社记者 贾立君 摄

  现在，作为神东煤炭集团的主力矿井之一，上湾煤矿正废寝忘食在“保供”：煤矿实施三班倒，日产煤炭5万吨。这一产值假如每节火车皮载重80吨，则需求625节火车皮才干装得下。

  冬日塞外，草枯风寒。鄂尔多斯高原的柏油马路上，一辆辆满载煤炭的大货车迤逦而行，它们再接再励向东驶去，要跨过黄河、长江，把煤送到华北、华东等地。

  鄂尔多斯市伊金霍洛旗纳林陶亥镇境内的荣恒煤矿外的山梁中，大货车排起了数公里“长龙”。这是一个占地近14平方公里的露天煤矿，矿长柴二荣跑到山头用无人机调查，指挥着出产与运送。据柴二荣介绍，为完结每月22万吨煤炭“保供”使命，矿里新增400多名工人，置办了25台挖掘机、90多辆大货车，加班加点出产。“能为国家‘保供’作贡献，很有成就感。”他说。

  这是11月18日拍照的内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内的荣恒煤矿一个露天采坑。 新华社记者 贾立君 摄

  如火如荼的出产、运送局面处处可见。常态化疫情防控局势下，为确保煤炭快速外运，鄂尔多斯市准格尔旗魏家峁煤矿开通了电子提煤单事务，货车司机在网上预定时刻，将名字、车牌号、防疫码、行程码、48小时内核酸检测证明等信息提交给矿方审阅，到煤矿后扫描二维码即可装煤。

  作为内蒙古煤炭外运“火车头”的中铁呼和浩特局，会集运力资源，展开保供专项举动。其间，包头西站“电煤列车优先”，无缝联接机车与车流，削减沿途作业次数和时刻，让每趟运煤专列发挥最大功率，自10月以来，每天向华东、华南地区送煤3万吨。

  11月23日，运煤列车在呼和浩特南站整装待发（无人机相片）。 新华社发（纪恩泉 摄）

  内蒙古煤炭“出区达海”重要纽带呼和浩特南站，“万吨煤列”向东疾驰，日均运量35万吨。本年10月以来，中铁呼和浩特局已累计向区外发运煤炭2500余万吨。

  11月23日，“万吨煤列”从呼和浩特动身，向东驶去（无人机相片）。 新华社发（苗丝雨 摄）

  据介绍，近期为了“保供”，当地政府开释产能，为115处煤矿核增产能1.69亿吨，并调增10处建造煤矿规划，添加产能2160万吨。10月份，全区出产煤炭近1亿吨，创近3年来最高水平。

  内蒙古自治区动力局局长王金豹介绍，现在全区312处在产煤矿均加大马力出产。11月20日，全区出产煤炭386万吨，创历史上最新的记载，其间鄂尔多斯市231处在产煤矿出产煤炭280.12万吨。本年，全区力求煤炭产值超越10.5亿吨，保证社会用煤。

  11月18日，在内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内的荣恒煤矿，拉煤货车在排队装煤。 新华社记者 贾立君 摄

  在增产、扩运的一起，内蒙古召唤煤矿企业执行国家保供稳价决议计划。王金豹说，经过自治区各级政府布置、行业协会建议、有突出贡献的公司带头，鄂尔多斯市发热量5500大卡动力煤坑口均价，已由最高时10月中旬的每吨1800元降至现在的870元，这对保证全国用煤与煤炭行业的良性开展具有积极意义。

  谈起“保供”，当地政府和煤炭企业表现出极大的热心。他们表明，期望“温暖全世界”的鄂尔多斯，可以倾其所能给兄弟省份带去“温暖”。回来搜狐，检查更加多