p看车辆情况。二手车购买是要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的。如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。丰田海狮是丰田汽车第一款前置驾驶室车型，它的名字由“Hi(high)”—高性能和“Ace”—王牌组成。这款高端商旅车具有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感；强健而宽大的车身，可为驾乘者提供舒适的旅程。/p

  p易车原创 印象中丰田和雷克萨斯虽然同属一脉，风格却是两个极端，如果说雷克萨斯的车型是艺术的豪华，那么丰田就是朴实无华，除了让人信赖的品质，在设计上你真的特别难找到亮点。但自从威飒推出，它却被人誉为“最美丰田车”，凭借高颜值设计和豪华配置成为家族里的轻奢顶流，以至于很多人调侃说这是“最不像丰田的丰田车”。/pp那么除了设计亮点，这款车开起来是否给人不一样的感觉呢，毕竟出自与亚洲龙、雷克萨斯ES、NX相同的TNGA-K平台，各方面表现理应会更出色。所以我们从试驾中寻找答案，看看是否有惊喜。/pp动态部分/pp双擎动力更强也更省油/pp虽然威飒对很多人来说还比较陌生，但实际上它已经有三代车型的更迭，它是第四代凌放Harrier 的全球版，也可以看做是美版 VENZA的国产版车型。/pp这次试驾的是一台顶配版的广汽丰田威飒(至尊版)，搭载了丰田第四代THS II双擎动力和E-Four电控四驱系统，2.5L混动版发动机上限功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机总功率为128kw，总扭矩323N·m。相信我们大家对这套动力已经很熟悉了，和威兰达等车型一样，只不过设定略有差异。/pp双擎车型低速时电机直接驱动车辆加速，最明显的感觉就是起步更快；而高速时，发动机一方面直接驱动车轮，另外一方面给电机供电，在油电的共同作用下，提速体验依然比普通燃油版要好很多，可以让超车变得很轻松。唯一的小缺点是随油门的深入，发动机介入的那一刻，还是可以感觉到一丝振动。/pp而且驾驶者还能够准确的通过个人习惯在ECO 、NORMAL、SPORT三种模式间选择，ECO模式下动力输出更柔和，更适合佛系的车主；而我个人很喜欢在SPORT模式下驾驶，因为更接近电动车的扭矩爆发感，动力响应更灵敏提速也更快。/ppE-CVT变速箱和普通CVT在感觉上是没有差别的，不会让人感受到任何的换挡顿挫，很适合在走走停停的城市中行驶，舒适性完全不同担心。/pp这时候也能体现出双擎省油的优势，威飒使用92#汽油，WLTC油耗为5.25L/100km，相比2.0L CVT四驱燃油版的百公里油耗（6.97L/100km）至少低了一个点。而我们在魔都内环市区道路开出的实际油耗是5.6L/100km，与工信部油耗相差不大，仅相当于一台紧凑级轿车的油耗，但威飒是一台中型SUV，足见丰田这套双擎混动系统的强大。/pp底盘紧致 驾乘舒适/pp虽然威飒来自丰田TNGA-K 平台，外观年轻动感，但它依然是一款定位城市的中型SUV，确保驾乘舒适是它的第一个任务。威飒采用前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架结构，底盘的调校也是以舒适为主，在过一些大的减速带、以及大坑的时候，减振器可以有明显效果地的吸收绝大部分的振动，让车内乘坐更加的舒适。/pp所以它的侧向支撑力肯定没有轿车好，在加减速以及转弯过程中都可以感觉到车身的惯性位移。不过TNGA依然赋予了它低重心的发动机布局，所以这款车的弯道姿态依然比很多同级产品表现要好。再加上较为精准的指向，还是有一些驾驶乐趣。/pp方向盘转向手感没有为了特别照顾女性用户而把力度设定的较为轻盈，转向力度适中，比一般的轿车稳重，还是有点大车的感觉，如果是山道上开久了可能难免会觉得有点累。/pp而在制动上踏板阻尼却很小，甚至有点新能源车的电子味，脚感不是很清晰。不过长行程踏板踩起来还是很线性也很容易控制的，刹车力度随着脚的力度逐渐加大，不会出现过于灵敏的刹车点头现象。/pp值得一提的是威飒的E-Four四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，即100%前驱或偏后驱行驶，实现更精准的操控。但在城市道路中这点优势基本发挥不出来，所以也没有体验到。/pp在NVH方面威飒也下了不少功夫，例如双层玻璃的应用，极大地削弱了发动机噪音、外部胎噪、风噪等传入车内，整车的NVH静谧性堪比一些豪华轿车。比如在车外你能听到很明显的发动机怠速运转的噪音，而进入车内这些声音基本消失了。/pp静态部分/pp外观年轻动感/pp虽然是凌放的姊妹车，但威飒在设计上感觉更偏年轻运动感，尤其前脸颇有丰田SUPRA和雷克萨斯LFA前脸结合的感觉，气质出众。双 L型鹰眼前大灯均采用LED光源，眼神非常犀利，而蓝色的车标logo也表明了其混合动力的身份。/pp车身侧面看起来则很像雷克萨斯NX，拥有经典的小溜背、流线造型、圆润的腰线上扬至尾灯处，动感十足；隆起的轮眉在彰显优雅的同时也不缺乏力量感的体现。/pp轮胎采用东洋TOYO TIRES品牌，规格225/55 R19，大尺寸的轮胎配合双色轮圈，显得时尚而动感。/pp尾部设计较为饱满，且有层次感，车尾上方的扰流板、贯穿式的狭长尾灯组都紧跟当下潮流趋势，而外露式的双边单出排气管也彰显着其运动性能。/pp尺寸方面，威飒车身长宽高分别为4780mm×1855mm×1660mm，轴距2690mm。虽然车长达到了同级主流尺寸，但轴距不占优势。/pp内饰豪华 质感出众/pp威飒的内饰和外观一样有了很大的提升，一改过去丰田黑色大塑料的印象，车内大量使用了拼色皮革进行包覆，而且工艺和质感也处理得很好，对于豪华感的营造很到位。/ppimg src= class=imgbord/p

  p感受不错，性能强劲。在丰田的SUV阵容中，紧凑型SUV威兰达是销售领导者，而对于多成员家庭来说，汉达也是一款标杆车型。它具有一定的跨界SUV风格，比威兰达更时尚的气质，更昂贵的材料和配置，以及更高的定价，双引擎四驱顶饰的价格超过30万。所以今天我们将讨论双引擎版本的Vespa，驾驶和控制感觉如何，性能如何呢？/pp动感十足，Vespa和其他丰田车型一样，有汽油和混合动力版本，我们体验了双引擎混合四驱版本，发动机和前后驱动电机的参数如下，系统的总集成功率为163kW，集成扭矩尚未正式公布（两轮驱动版本的总系统功率为160kW），变速器是一种特殊的混合动力E-CVT，驱动也采用E-FOUR电子四轮驱动系统，无驱动轴，后轮由后轴电机直接驱动的。/pp这款第四代THS II混合动力系统对您来说并不陌生，它由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU能量控制管理系统组成。该系统已应用于凯美瑞、威兰达、汉达和TNGA-K平台的其他中高端丰田车型等。/pp关于ECO、NORMAL和SPORT驾驶模式，它们之间的差异仅反映在发动机干预的不同程度上。在ECO经济模式下，系统将尽可能使用纯电，发动机无需干预，动力更柔和。在运动模式下，轻轻踩下油门时，发动机将立即唤醒，转速更可能飙升，从而使驾驶更加愉快。该车还提供EV模式按钮，您可以强制系统进入EV模式，直到发动机开始发电时功率降低。/pp当然，如果你突然来到地板上，系统会毫不犹豫地撞击发动机以恢复所有动力。就我个人而言，我建议在日常驾驶中直接用SPORT模式，别担心运动模式的油耗会高得多，毕竟，你不是每一只脚都在地板上，对吧？运动模式允许您在节气门开度相同的情况下获得更快速的增压能力，双发动机系统在混合动力车处于运动模式时仍然有效。燃油消耗量不会增加燃油车的消耗量的。/pp style=text-align: centerp

  p丰田油电混合动力车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷陵双擎、凯美瑞、凯美瑞双擎：/pp1、因为丰田是世界知名的强力混合动力系统，给这款车带来的动力性能远超于一般2.5升的水平，而且完全摆脱了任何涡轮增压系统的平稳性和舒适性；/pp2、在任何使用条件下，所有2.0升或以上车型都无法与低油耗相比；/pp3、简单的一句话：由于混合动力，凯美瑞很有独特的性能优势。/pp广汽丰田油电混合动力车型有，凯美瑞2.5升车型和雷凌油电混合价格在13.98-15.98万。/pp丰田油电混合动力汽车比较出名的是普锐斯跟凯美瑞。/p

  p不贵。/pp2022款丰田雷凌油电混动售价13.38万元-15.28万元。作为丰田卡罗拉的姊妹车型，雷凌双引擎不仅比卡罗拉双引擎（售价13.58万-15.98万）便宜，而且在车型选择和车型配置上也是如此。比卡罗拉。/pp style=text-align: centerp

  p在国内市场，丰田推出的MPV车型主要有塞纳、埃尔法、皇冠威尔法等，每一款车型即使供不应求也保持了较高的人气。与在中国销售的车型不同，丰田还有一款名为诺亚的紧凑型MPV在日本销售。它的“占地面积”只比一辆卡罗拉大一点点，接近亚洲狮的长宽高，保持了短前脸和方体的造型，很实用。丰田MVP价格也很低，全新MPV约15万元起，带侧滑门。/pp新车的内饰设计明显倾向于实用。多功能显示屏的三个手柄、仪表盘和显示屏均采用液晶材料。虽然不支持触摸操作，但下方有很多物理按钮。座椅主要由针织材料制造成。虽然它们不如皮革，但它们拥有非常良好的透气性。功能方面，海外车型可调节背景图像、预碰撞报警、前后雷达、电动座椅等。/pp搭载CVT无级变速器的2.0L自然吸气发动机，上限功率可达180KW。不过油耗在4.5L左右不过，这是这款车唯一的动力，完全完成。对于很多消费者来说，这方面的限制还是很大的。不过这款车的价格在15万人民币左右及以后，在同级别车型中还是很存在竞争力的。丰田将再次在中国投资MPV。/pp动力性能方面的表现更是突出，这样的混合动力汽车。这款车燃油经济性极佳，最大马力99马力加82马力。峰值扭矩为142牛米。每百公里综合油耗四升，结合市场的燃油价格。/pp丰田在国内市场推出的MPV车型以中、中、大型为主，与丰田诺亚这样的紧凑型家用MPV相比还有差距。即使搜索范围扩大到所有合资品牌，也很少有车型在售。从这个方面来看，如果丰田有机会将诺亚引入中国市场，相信有很好的市场空间。当然必须要格外注意的是，根据汇率折算的价格仅供参考。比如丰田爱尔发在日本市场的起步价只有359.7万日元(起步价20万元左右)，但进口到中国市场可以成倍增长。/pp以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！/p

  p丰田十五万左右的MPV车型目前国内只有丰田逸致一款车型，一般丰田在这个价位都是紧凑型轿车。/p

  p08年丰田凯美瑞2.4发动机拆车件价格在4000到6000不等，其实是看拆车件的品质，好一点的价格也就稍微高点，运费大概在三百元左右。/p

  p十万。08年丰田凯美瑞2.0是一款丰田旗下的一款车型，该车型比较保值，能卖十万元钱，该车型外观好看，性能强劲，是一个很好的车型。/p

  p此前我们曾报道过丰田新新一代兰德酷路泽（代号LC300 国内称为陆巡）受外部环境影响将首发时间推至2021年4月的消息，近日我们又获取到了有关该车的动力、尺寸的详情信息。据悉，新车将搭载新的3.3T柴油发动机，取代目前采用的4.5L V8柴油引擎，另外还将提供3.5T V6双涡轮增压汽油发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱。尺寸方面，新车长宽高分别为4970×1985×1860mm，相较现款车型（长4950mm）有所增加。/pp 别的信息方面，新车基于TNGA架构打造，外观继续硬朗、霸气的设计理念，后视镜基座下移至门板处，C、D柱之间的窗户面积增加，预计轴距也进行了加长。行走结构方面，新车继续采用非承载式车身，底盘进行了轻量化处理。该车进入市场后，将继续与丰田酷路泽与日产途乐、福特探险者、三菱帕杰罗等同属硬派SUV的车型竞争。/pp 新新一代兰德酷路泽渲染图/pp 现款车型/p

  p据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题了解不多，在用车中或多或少都会遇到。所以今天我们就来看看一汽丰田tx越野车是哪一款。如果你有兴趣，我们大家一起来了解一下，也许能帮到你。/pp一汽丰田销售的越野车只有一辆普拉多，上面有TX字样。/pp普拉达有2019和2018款汽车出售，分别于2019年1月和2017年11月上市。/pp普拉达在售的大部分车都是符合国五排放标准的，销售价格在43.58万-60.48万之间。/pp普拉达在售的大部分车都是采用前置四驱模式，四驱模式为分时四驱，助力模式为机械液压助力。/pp普拉达在售的很多车长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。/pp在普拉达销售的很多车的前后悬架都是双横臂独立悬架和四连杆独立悬架，车身结构是非承载式的。/pp在普拉达销售的许多汽车的前后制动器是通风盘式的，驻车制动类型是手刹。/pp在普拉达销售的许多汽车的前后轮胎尺寸是265/60 R18，备胎尺寸是全尺寸。/pp普拉达的许多汽车都配备了3.5L版本的发动机，匹配6速手自一体变速器。/pp3.5L版本发动机最大输出功率206 kW，最大扭矩365 N/m，最大转速175 DM/h，工信部公布的百公里综合油耗为11 L。/pp通过边肖对一汽丰田tx越野车是哪一款车型的介绍，大家知道了吗？很谢谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这一些内容能帮到你。()边肖在这里很谢谢你的支持。/p

  p丰田有汉兰达、RAV4荣放、普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽、丰田C-HR、奕泽等十多种SUV。/ppSUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5到7人。/pp丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日，它是一家达到年产量千万台以上的车厂，也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的股东。/p

  p15万丰田7座mpv是全新的7座MPV车型PROACE。/pp这款全新的7座MPV车型PROACE，作为一款MPV，这款车虽然号称是小一号的埃尔法，不过外观设计上好像并没多少关系。/pp新车更像是大众车型的MPV，其实是因为其车型比较高，而不像GL8，奥德赛等车型。外观方面，新车前脸采用了丰田家族式的设计语言，V字形中网刚好和大灯相连，前包围为多幅梯形样式。/pp扩展资料/pp这款车是丰田，标致，雪铁龙三家厂商联合打造的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4959/1920/1899MM，车身轴距为3275MM，一个车长将近5米，轴距3米多的7座MPV。/pp车尾方面，新车造型非常的规整，不过比较个性的就是，后车窗玻璃是一个可以单独打开的设备，新车采用了两种布局方式，2+2+3和普通版本的2+3+2式，不过比较高档的还是2+2+3座椅。/pp动力方面，新车搭载的是一台2.0L柴油发动机，与之匹配的是CVT变速箱，综合油耗百公里仅6L左右。对于这么一台7座MPV，想必丰田还线万起的入门价格。/pp style=text-align: centerp

  p丰田最便宜的mpv7座是丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田塞纳Sienna。/pp1、丰田埃尔法Alphard/pp丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv，除了外观长得比较霸气配置比较豪华之外，真的无另外的什么特别之处。/pp而其中的原因则是因为港澳地区的同胞对丰田情有独钟，港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法，他们来到邻近的广东经商巡演使得广东人也受一定的影响，进而像星火燎原般火遍全国。/pp2、丰田威尔法Vellfire/pp丰田威尔法是埃尔法的兄弟车型，在埃尔法火了之后威尔法也火了起来。从售价来看，威尔法要比埃尔法更贵，因为埃尔法的动力、用料、配置都要比埃尔法稍微好一点。/pp3、丰田Granvia/pp丰田Granvia可以看作埃尔法的小弟，因为整体造型风格与埃尔法是相同的。丰田Granvia是基于丰田另一款mpv或厢式货车HIACE打造的，车身尺寸比埃尔法还要大，外形设计还是内饰配置都比HIACE更加豪华。/pp4、普瑞维亚Previa/pp普瑞维亚，更喜欢称它为大霸王，它是丰田最早引入中国的mpv车型。大霸王历经多代，但其标志性的子弹头以及港湾式仪表台仍然未改，是一代人回忆当中的经典车型。就连上面提到的丰田埃尔法也是在大霸王的基础上设计的，可见这一车型是有多么的成功。/pp5、丰田塞纳Sienna/pp事实上，丰田在中国大陆上进行量产的mpv车型一款也没有，而丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型。/pp丰田塞纳于2011年首次推出，定位是商务车，目前以纯进口的方式在中国市场上销售。从外形上看，塞纳与大霸王一样采用了子弹头的外形设计，但尺寸比大霸王更大。内部空间宽敞舒适性好配置丰富，即使作为家用mpv也是不错的选择。/p

  p2022年5月19号上市。查询相关公开资料得知这款车拥有更加时尚的外观造型设计，以及更出色的车辆内部空间表现，预售12万，1.8混动+侧滑门+7座，将于2022年5月19号上市。/p

  p丰田海狮7座报价表不改装可以买。丰田海狮HIACE车厢规划宽阔，中心走道将乘客座椅离隔，更方便乘坐及进出。一切座椅均为高级真皮并配备头枕，每个头枕及椅背均可调理至适宜高度。/p

  p丰田 考斯特19座（进口） 96万 2012款国产coaster考斯特车型指导售价表 级别 厂商指导价(万元) 豪华柴油 20座 55.86 23座 55.63 汽油 20座 导航 52.75 20座 50.75 23座 导航 52.53 23座 50.53 高级柴油23座升级版/p

  p一汽丰田考斯特45万左右，改装费单算/ppp class=ikqb_image_caption/pp style=text-align: centerp

  p丰田考斯特一般价位在四五十万左右。现在在售的柯斯达并没有11座，都是20和23座，价格在37到55万之间，有一万的优惠，11座需后期改装/p

  p丰田考斯特(COASTER)，产自丰田汽车，又名丰田柯斯达，是一款款内外兼具的豪华商务车。丰田考斯特商务车在现在的商务车市场上慢慢的受到人们的青睐，丰田柯斯达汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选哦。说以各位需要商务车的老板，赶紧买一台吧。/pp价格这一块有高有低，2.7L排量20座价格在38万左右，考斯特4.0行政版到VIP版在45-88万之间，尊贵VIP定制版到奢华版在100到150左右。根据定制内饰不同价格也不同。/pp丰田考斯特改装从外观的设计上来说大同小异。丰田考斯特可大致分为豪华版和高级版，高级版考斯特商务车与豪华版考斯特改装商务车的不同点主要根据三个方面，车身颜色，车门，以及车身玻璃的设计上。而且丰田考斯特改装不但可以作为接待用车，同样还可以改装成我们想要的的房车，厨房以及卫生间的设计一应俱全，加上车载影音系统，好想来一场说走就走的旅行，想想都好心动，就是买来不知道放哪儿。/pp丰田考斯特中还可以打造出最舒适的KTV形式的车内环境，对于明星出席大型活动来说，有这样一辆丰田考斯特是最合适的不过的，不但可以满足出席活动所需要的试衣间化妆间还可做及临时的休息室，丰田考斯特改装能够完全满足不同人的不同需要。/p