关于大家想要了解的“大众set按钮有什么用？”相关联的内容介绍有下面： 大众set按钮的作用是：在将四个轮胎的胎压调到标准的气压后，长按set三秒钟同时看着时速表，会有一个括号且中间一个感叹号的标志出现，听到叮的一声后，四个轮胎的胎压就以调校的为准。以大众polo的2015款1.6l自动30周年纪念版为例：其是一款小型5门5座两厢车，长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，轴距为2470mm，搭载6挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时185千米。

  如题主想要了解的“大众280、330、380是啥意思？”相关联的内容介绍有以下： 大众280是1.4t和1.8t两个功率版本的发动机，330是1.8t和2.0t低功率版本的发动机，380是2.0t高功率版本的发动机。以探岳2021款280tsi两驱舒适智联版为例：其是一款中型5门5座suv，搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时200km，油箱容积为60l。探岳2021款280tsi两驱舒适智联版的长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm，发动机最大扭矩为250nm，上限功率转速为每分钟1750至3000rpm，驱动方式为前置前驱。

  现在让我来为你提供关于“大众朗逸点火线圈的工作原理？”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 大众朗逸点火线圈的工作原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。点火线、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线、放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

  下面是关于“大众朗逸刹车鼓怎么拆？”的相关介绍： 大众朗逸刹车鼓的拆卸方法如下： 1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位； 2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环； 3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

  关于楼主关注的“大众朗逸转向盘转向轴有异响影响驾驶吗？”以下是我个人的见解： 大众朗逸转向盘转向轴有异响影响驾驶。塑料件之间的摩擦、转向轴与脚垫之间的摩擦、方向盘内气囊游丝故障、转向横拉杆，球头老化、转向机故障、平衡轴成或顶胶故障都可能会导致转向时异响。朗逸转向机异响的解决办法如下： 1、方向盘内的气囊游丝断裂或者插头松动，也会造成转向机异响，到店检查更换或者固定即可； 2、转向横拉杆球头老化、有旷量，要换掉转向横拉杆球头，还需做四轮定位； 3、在转动方向的时候传来“特特特”的响声，有很大的可能性是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换。

  关于大家想要了解的“大众朗逸传动轴怎么拆？”相关联的内容介绍有下面： 大众朗逸传动轴的拆卸方法如下： 1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来； 2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下； 3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来； 4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

  大家所关注的“大众朗逸气门响能调节吗？”下面我来为大家进行讲解： 大众朗逸气门响的解决办法如下： 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱； 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱； 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油； 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

  如题主想要了解的“大众朗逸曲轴螺丝是正的还是反丝？”相关联的内容介绍有以下： 大众朗逸曲轴螺丝是正的。曲轴的安装的地方在发动机的气缸盖内，安装曲轴必须要格外注意对准正时，并且依规定的扭矩来安装，否则会导致发动机的损坏。以下是曲轴箱的作用： 1、曲轴箱是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作； 2、曲轴箱受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用； 3、防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。

  关于“大众朗逸气缸怎么排列？”有以下相关联的内容介绍： 大众朗逸气缸是直列式排列的。大众朗逸气缸压力正常是8-12bar。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。气缸压力不足会导致车辆动力、功率下降；会导致发动机抖动。发动机气缸压力不足的原因见下： 1、气缸盖与气缸之间漏气：脚踩转动发动机，仔细察看气缸盖与气缸的结合面有无油沫，若有油沫，说明气缸盖垫处漏气，这时应检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧； 2、拆下气缸盖发现漏气部位有严重黑色积炭时，应检查气缸盖是否有损伤或翘曲变形，并进行修磨； 3、火花塞密封垫损坏或表面粘有杂质，忘记安装火花塞密封垫，均能使火花塞密封垫与气缸盖之间漏气。

  关于大家想要了解的“大众桑塔纳水箱空气怎么排？”相关联的内容介绍有下面： 大众桑塔纳水箱排空气的方法是加注防冻液后，启动车辆怠速运转，液面会下降并有气泡冒出，这时不断补充冷却液直到液面稳定，没有气泡冒出为止，最后将冷却液加到规定液面即可。汽车水箱保养方式如下： 1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂； 2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟； 3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断； 4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

  大家所关注的“大众桑塔纳火花塞怎么卸？”下面我来为大家进行讲解： 大众桑塔纳火花塞的拆卸方法如下： 1、凉车操作，准备适用工具第一步是要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒和转接头； 2、拔掉头、取下点火线圈，所有汽油车的火花塞都是埋在点火线圈下面，附近都伴随有一个供电插头； 3、拧下火花塞接下来，使用适当的套筒。把火花塞拧松，注意动作同样要轻柔，避免让灰尘进入燃烧室。

  关于“大众朗逸水温表不准怎么办？”有以下相关联的内容介绍： 大众朗逸没有水温表，只用水温灯。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，有必要进行热车处理。水温温度过高的解决办法如下： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，因此导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

  现在让我来为你提供关于“大众桑塔纳曲轴位置信号盘怎么对？”的相关联的内容，请看以下相关联的内容： 大众桑塔纳曲轴位置信号盘的对正方法如下： 1、首先准好信号盘校对专用工具。找到曲轴信号盘上的小圆孔； 2、信号盘上的圆孔安装到轮盘上的时候要跟轮盘上的小圆孔对在一起。曲轴壳上也有三个小孔； 3、安装到轮盘上时，也要跟轮盘上的三个孔对应。之后将外壳装入曲轴信号盘校对专用工具。将专用工具对准曲轴轮盘。

  关于楼主关注的“大众途昂水泵怎么拆装？”以下是我个人的见解： 大众途昂水泵拆卸方法如下： 1、清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或虎钳上。拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘； 2、拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵段整体拆卸，并拆下衬垫。用拉具拆卸水泵叶轮，再从水泵叶轮拆下锁环和水封总成； 3、拆卸油封及衬垫，从壳体上拆下浮动座。换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管，拆下密封圈、节温器，拆下水泵。

  小编就关于“06年大众速腾不好起车是怎么回事？”为你提供以下相关联的内容： 发动机冷车难启动，分析一下初步判断是混合气过稀导致冷车不好启动，混合气过稀有很多原因，第一积碳过多，在冷车的时候积碳会吸收一部分混合气，所以混合气不能完全进去燃烧室进行燃烧，第二，火花塞间隙过大，火花塞间隙过大点火能量不足，第三，进气歧管存在漏气，漏气肯定引起混合气过稀，这个检查进气歧管内部的连接管，还有检查碳罐电磁闸是不是长通，节气门是否过脏

  关于楼主关注的“大众途安首保项目，新途安首保需要注意的几点？”以下是我个人的见解： 大众途安的首次保养时在驾驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。最重要的包含更换机油和机油滤芯。 大众途安进行首保需要注意的几点：车主最好全程跟着车辆的保养手续走。车主最好注意一下更换的机油是不是是原厂配发的，因为机油如果品质不过关就会损坏发动机。另外滤清器的更换也很重要，以免出现没有更换的情况。还需要注意的是首保的内容一般只有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是不是真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。

  关于大家想要了解的“大众途昂节气门怎么清洗，途昂节气门清理洗涤方法？”相关联的内容介绍有下面： 节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。以下是大众途昂的清洗节气门有两种方法： 第一种是拆下来使用化油器清洗剂（简称化清）对节气门体进行清理洗涤（或者是直接在车上不拆，使用化清喷撒后擦拭）； 另一种是对发动机使用进气道免拆维护清洗（打着车，然后利用自带压力的清洗剂或钢瓶，对节气门进行喷射，并且不断的加减油门，是发动机不熄火）。手动拆洗只能清洗节气门，而免拆清洗还可以清洗到进气道和气门塞顶部的积碳，清洗范围很广泛。无论使用哪一种方式，清洗节气门之后一定要使用电脑做一下节气门的初始化复位，不然会出现怠速抖动的问题。

  大家所关注的“大众途昂首保项目，途昂首保需要注意的几点？”下面我来为大家进行讲解： 大众途昂的保养手册规定3000公里或3个月进行首保，首保项目包括更换机油和机滤两个项目。新车下地行驶到首保最近一段时间，我们叫做磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对别超过100码，建议还是不要超过80码。 新车下地后，4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。所以绝对不可以超过了3000公里才去首保。因为如果你不按照使用说明做正常的保养，就等于你自己脱保了，你的车出现一些明显的异常问题4S店和厂家就有权不保修了。如果4S要求你做其它收费项目的保养，你是可以不做的。当然检查轮胎气压，灯光是不是正常等这些免费项目也是必须要做的。

  如题主想要了解的“大众速腾1.4t二保机油型号，速腾1.4t二保用什么机油？”相关联的内容介绍有以下： 大众速腾1.4t二保机油必须选用全合成机油。正常使用原厂的全合成机油就可以了，也能选用如美孚1号、灰壳等。 涡轮增压发动机机油一定要用好。涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有非常大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴异常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。因此我们提议涡轮增压发动机应选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还需要注意适当缩短机油的更换周期。

  关于“大众新帕萨特二保多少公里，帕萨特二保要多少钱？”有以下相关联的内容介绍： 大众新帕萨特二保周期为10000公里左右的时候，主要是更换机油、机滤，以及其他部件的例行检查，如有需要也能够直接进行空气滤清器、空调滤清器等配件的更换。费用大概在800元以内。 帕萨特的保养手册上显示，所有排量的发动机的保养周期均为10000公里/次。对于机油三滤、刹车油和火花塞这些零件来说，所有排量车型的官方更换周期都是一样的。关于变速箱，官方规定1.4TSI手动挡车型5速手动变速箱、1.4TSI/1.8TSI的7速干式DSG变速箱的油液终身免维护，2.0TSI的6速DSG变速箱的油液均为每隔60000公里更换一次。别的方面，电子助力和链条传动是一般的情况终身免维护的。