央广网北京11月24日音讯 据交通运输部音讯，11月23日13时35分，由山东高速集团出资建造、中铁十四局集团承建的济南绕城高速公路二环线西环段项目（简称“济南大西环项目”）重要控制性工程之一：跨京沪铁路转体桥在空中顺时针“美丽回身”，跨过京沪铁路与两边引桥完美对接，顺利完结转体使命。

  据介绍，跨京沪铁路转体桥上部结构选用预应力混凝土T构，跨径组合为（68+68）米，下部结构主墩选用“V”型空心墩规划，整幅桥梁全宽38.33米，转体分量高达25680吨，是目前国内最重单墩双幅宽体无合龙段转体桥梁，且主承台深基坑开挖处接近繁忙干线京沪铁路，距路基坡脚线米，接近铁路基坑开挖深度10余米，施工全套工艺流程杂乱、精度要求高。

  当天12时35分，跟着现场总指挥的一声令下，两台接连千斤顶慢慢牵引支撑在大桥底部直径为15.8米的圆形转台，驱动跨京沪铁路转体桥沿顺时针方向稳健滚动，在旋转88度之后，长达136米的单墩双梁分离式桥体在京沪铁路上空精准就位，贯穿铁路南北，与两边引桥完成完美联接，转体施工顺利完结。

  据悉，济南大西环项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，被交通运输部确认为第一批安全百年质量工程创立演示项目和全国严重工程宣扬演示项目试点。

  长达136米的单墩双梁分离式桥体在京沪铁路上空精准就位，贯穿铁路南北，与两边引桥完成完美联接，转体施工顺利完结。