长江日报融媒体6月13日讯 6月11日，一名安徽车牌的卡车驾驶员，分明车与货的实践分量近200吨，到了收费站过地磅时，却秒变89吨。得知工作暴露，6月12日清晨，这名驾驶员不只换假车牌，还直接冲卡。当天下午，他仍是自动来到收费站承受了处理，但他面对的不只仅是补缴通行费4万多元，高速交警还对他进行了行政拘留。

  大卡车上高速，通行费是依据车和货品分量来收费的。而现在，收费站计重一般采纳“动态称重”，行将每组车轮过秤时测出的分量，相加得出的总重。所以，有卡车驾驶员就动起了“歪脑筋”，遥控躲藏的千斤顶，托起车身，减轻车货分量。

  6月11日晚10时左右，黄黄高速公路管理处鄂东省界收费站，一辆车牌显现为皖N117**的大卡车，载着大件产品经过超宽车道进站，预备经过收费站从湖北进入安徽境内。过磅时，收费班长发现该车有反常颤动，且电脑收费体系显现为车货总重仅为89吨，显着违反实践分量。收费班长依据经历判别该车或许采用了液压千斤顶给车子减重，以到达逃费的意图。

  值勤班长对司机进行劝止，请他退出收费站等候处理。驾驶员发现工作暴露，倒车退出收费站。

  在倒车前，驾驶员居然在收费员面前，敏捷地对车牌做了四肢，本来皖N117**的车牌，转眼间变成了皖NA77**。

  长江日报记者依据收费站供给的视频看到，卡车在倒车前，司机放下了做弊的千斤顶，车身呈现十分显着地下落和震颤。

  6月12日清晨2点46分，在站外一直没脱离的这辆卡车，驾驶员趁收费员不注意，私行拆下假造后的车车牌，无视劝止，强行从收费站X16超宽道冲岗逃费出站。

  卡车冲岗后，值勤收费员、班长当即上报监控室并告诉路政执法人员联合对该车进行专门稽察。

  鄂东收费站联合黄黄路政六大队、高速交警麻城大队敏捷组成稽察专班，运用大数据筛查等方法，搜集逃费车辆依据并联络违法当事人。

  6月12日下午，在方针震慑下，逃费驾驶员自动来到鄂东收费站承受处理。稽察后，该车实践车牌为皖AN77**，实践分量为197.82吨，驾驶员一次性补缴通行费40760元。不过，由于存在改换假车牌等违反法律规定的行为，高速交警对该车驾驶员进行了行政拘留。

  长江日报记者经过查询了解到，湖北省高速公路计重收费原则是“轻车少收，重车高收”，关于超载部分，可以直接进行必定倍数的惩罚性计费。

  鄂东收费站工作人员介绍，收费过程中，偶有卡车司机运用“液压千斤顶”逃费的行为。运用千斤顶逃费的车，特征很显着。这些车多为严峻超载的大卡车，车型多为重型卡车，其经过车道时，噪音十分大，在运用千斤顶逃费过磅时，这类车会在磅前逗留一段时间，车头经过地磅后，车速忽然反常缓慢，或车头有中止摇晃现象。由于，司机此时正运用这一空隙，操作千斤顶，托起车辆后方轴，以便在车辆后半部分经过地磅时，减轻分量。

  一般情况下，大卡车60%的分量都会集在后半部分。收费亭内电脑称重信息数据显现后轴比前轴显着偏轻许多，就值得置疑。

  在发现疑似运用千斤顶“减肥”的车辆后，收费员会当即告诉监控员经过顶棚摄像头对车载货品进行检查，如发现反常，会立刻告诉班长和站部人员深化该车悬浮轮处查找到嫌疑车的液压工具。主要有：驾驶室是否有操控液压开关、悬浮轮轴杆部是否有装置有不寻常的油管线链接液压开关和千斤顶。(记者张全录 通讯员赵广亮 何慧)