p可以，老途观的外观也很好看，1.8的四驱版本开起来很稳，适合跑高速/pp style=text-align: centerp

  p不值得购买！/pp途观车型是大众公司推出的一款城市紧凑型SUV在乘坐的舒适性和动力性上表现依旧很不错的。/pp12年的车型目前行驶了9年时间，里程12万公里，使用量并不大，但是配备的1.8T发动机在烧机油的问题上依然是非常严重，用起来并不省心，维修保养的压力会比较大。所以不推荐购买。/p

  p对比大众途观和科洛克，大众途观是上汽大众推出的紧凑型SUV，克洛克是SAIC斯柯达推出的紧凑型SUV。两款车的定位差不多，只是在车辆配置和销售价格上有些区别。斯柯达Kolok官方指导价为139.9-17.59万元，大众途观官方指导价为194.8-23.18万元。与去年同期相比，途观的销售价格略高。动力方面，途观推出了两款动力车型，分别搭载1.4T和1.8T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机上限功率110kw，最大扭矩250Nm，1.8T发动机上限功率118kw，最大扭矩250Nm。传动方面，匹配6速powershift和6速手自一体变速箱。动力方面，科洛克推出了两款动力车型，分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机。其中1.2T发动机上限功率85kw，最大扭矩200Nm，1.4T发动机上限功率110kw，最大扭矩250Nm。传动方面，匹配7挡动力换挡。通过以上对比的介绍，你们可以更全面地了解大众途观和科洛克的区别。希望以上介绍能对大家起到一定的帮助。感谢您的支持，再次欢迎你的光临。/pp style=text-align: centerp

  p没错，这款车来自大众的MQB平台，是该平台的首款SUV。分为标准轴距版和长轴距版两个版本。进口到中国的途观是标准轴距版，主要面向欧洲市场。国产版加长后是途观l。2.0T版途观搭载第三代EA8882.0T发动机，有两种功率调节，匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。低功率版最大马力180匹，扭矩320牛·米，车尾标注330TSI。高功率版最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，标为380TSI。进口车型没有加长，操控上保持了途观的原汁原味，0-100加速也强于国产途观L，全景天窗和LED大灯都是全系标配。2.0T版本均提供定制全液晶仪表盘、数字抬头显示、车载导航发现媒体。这车还是挺不错的。进口大众途观车个人感觉比国产的好一点:1。途观的品质表现还是很不错的。德国严谨的生产的基本工艺使得概念集成度还是很高的。虽然外观没那么时尚，但气质依旧高贵，性能也不平庸；2。动力和油耗方面，途观其实做得不错。1.8t发动机相比老款有了很大的提升，起步加速更强，毕业速度还是够快的，整个加速换挡过程还是比较平稳的；3。总的来说，途观在驾驶视野和底盘方面做得不错，乘坐舒适性很强。这里主要指减震效果好。进口途观现在只有2.0TSI舒适版和豪华版，价格分别为35.8万元和39.8万元。国产途观在匹配上更加细致:1.8TSI排量有5种不同的匹配，2.0排量有3种不同的匹配，价格从20.98万元到31.98万元不等。进口和国产相比，畅销和最高配的差价在8万元左右。虽然买一辆进口途观的成本在价格上略高，但很多车主认为进口途观的轴距更短，保险杠前板更大，还有国产途观不具备的“越野”功能。越野是越野驾驶的铺垫系统，可以让越野驾驶格外安全。所以进口途观在越野性能上要优于国产途观。而且进口途观的购买时间成本相比来说较低。在国产途观一车难求的形势下，部分同比不差钱的消费的人在权衡后选择了进口款。总之，进口途观强调的是纯粹自然的越野功能，国产途观强调的是时尚舒适。/p

  p九万左右，具体要到二手车交易市场估价。上海大众途观分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。/p

  2022款全新途观L330越享版与2022款全新途观L330旗舰版有什么差

  p区别如下/pp发动机功率不同。途观l330的上限功率137kW，最大扭矩320N·m，最大马力186Ps。途观l380的上限功率162kW，最大扭矩350N·m，最大马力220Ps。”/pp车身结构不同：途观l330为五门五座SUV；380为五门七座SUV。/pp、车身尺寸不同：途观l330的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm；380的长宽高为4716mm、1859mm、1677mm。油箱容积不同：途观l330的油箱容积为60L；380的油箱容积为62.5L。/pp style=text-align: centerp

  p19.98~23.78万元是途观的指导价，现在还有4款车在卖，估计已经是清库阶段了，优惠有7万左右，所以这个车大概就是13~16万的价格，但是我觉得没什么值得买的了，这个车平台很老了，各种技术和配置也老了，现在买感觉是捡了个便宜，但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年，20~23万多的区间，本来就虚高，现在只是优惠到了一个清库价，所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价，估计二手车都没人收了，主要是车型太老了，而且空间小，也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售，每个动力有两个配置可以选，1.4T匹配的是6DCT变速箱，1.8T匹配的是6AT变速箱，实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了，属于够用的水平，除了乞丐版，其他配置都有6个气囊，然后倒车雷达影像也有，定速巡航，胎压监测这些实用配置也有，不过乞丐版没有天窗，另外全系没有LED等，只有氙气灯，不过问题不大，如果觉得照明效果或者视觉效果不好，可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了，买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉，处理器是两代之前的了，各种技术和优化也是前年的了，虽然性能和功能是可以应付日常用手机，价格也比上市的时候便宜了三千块，但问题是现在买已无什么意义了，过时了，而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这一个道理，这个车真的过时了，没必要买了。不推荐入手。/p

  p目前大众途观没有v6发动机在售。只有进口大众的途锐才有六缸发动机。你该不会是要找？大众途锐v6的汽车这个大概在五六十万啊，最贵的是65万左右。/pp style=text-align: centerp

  p可以的。城市路面上表现还是能的途观的4-Motion也是不错的适时四驱系统，配备了多片式离合器作为中央差速器，以差动限滑的方式传递动力。途观1.8t动力是160匹马力。以下是关于途观的资料途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更加高，堪称未来。/pp style=text-align: centerp

  p肯定是会和途锐造成竞争关系的，毕竟外形比较相似，肯定会受一定的影响，同等价位肯定有竞争。/p

  p一般，不太值得。/pp十年车辆的二手车并不推荐购买，毕竟因为车辆年份的不断递增发动机以及其它大部件的磨损情况也不断的加剧，相应的也会存在一些安全风险隐患，毕竟这个时间段的车辆相当于步入老年期一样；对于购买二手车建议选择范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。/pp根据不同车主的用车频率，部分车主日常车辆使用频率较高，几年的时间就跑了七八万公里，随之而来的就是汽车零部件磨损的加剧，十年车龄里程可能就达到引导报废的标准了；而相反有些车主只是上下班、买菜的代步工具，十年车龄还不到几万公里的，如果汽车保养的不错，开个20年都没问题。/pp点这里就可以看全文/pp/pp广汽Honda e:NP1极湃1限时优惠/pp智控驾趣纯电SUV，即刻下订，享定金2千抵2.2万!/pp广汽本田汽车有限公司广告/pp上汽大众凌渡L“辣就是我”速抢50%购置税减免红包!/pp15.09万起，喜提你的炙辣座驾!上汽大众辣感美学数字轿跑凌渡L，无限辣感，全新上市。/pp上海上汽大众汽车销售广告/pp百点户7/ppTA获得超过170个赞/p

  p随着生活品质的逐步提升，人们对生活有着进一步的追求，自由、健康、家人，渐渐的成为了更重要的事情，从关注事业到关注生活，随着关注点的转移，人们对生活必需品的选择也随即改变，日常家用汽车需求也随之逐渐增大，人们购买时会更多的去考虑舒适性以及实用性，所以在汽车市场中，最受关注的还是更适合家庭出行的中型SUV。/pp而中型SUV市场也一向是各大品牌的必争之地，把价格的范围锁定在20万元～30万元，上汽大众途观家族早已成为炙手可热的存在。它的名声够响亮、它的质量够硬核、它的动力及配置够能如你所愿。作为大众集团畅销的一款SUV，放眼全球，其都很有优异的市场表现。在国内更是稳坐合资中型SUV市场销量第一的宝座，堪称合资SUV阵营的常青树。 /pp2023款途观X的全新酷黑运动风格套件非常吸睛，这中间还包括黑色上下进气格栅、黑色车顶、黑色外后视镜、黑色车门把手以及黑色窗线与黑色侧标，与之搭配的是全新20吋逐光酷黑运动轮毂及红色卡钳。拥有运动风格套件的加持，让这台车在视觉感受上除了拥有更强的冲击力，更拥有一种蓄势待发的动感。/pp2023款上汽大众途观家族整体内饰风格上依旧保持了时下流行的极简风格，10.3英寸数字仪表和12英寸悬浮中控屏增加了很强的科技感。而大量触摸控制按键的应用也大大的增加了车型的未来感。整体内饰时尚且精致。/pp如果说外观的进化以及内饰的设计还不足以打动消费者的话，那其在功能性上的升级一定能让你得偿所愿，2023款上汽大众途观家族智能车机系统从MOS 3.1升级为MOS 3.x，融合的智能助理功能绝对能让人眼前一亮，车不再是冰冷的机器，通过虚拟化的智能个人助理来增加人车互动的趣味性，小助手会根据不同的指令展现不同的表情。用户不但可以自定义唤醒词，还能和AI伙伴进行多轮语音交互，完成查询目的地、查询天气、查找美食、播放音乐、调节空调温度等操作。/pp不仅仅是智能助理的温度，途观家族的这次车机升级通过智能服务、智能互联的方式来提高出行效率，MOS 3.X智慧车联系统的生活智能场景服务融合场景化地图、智慧加油、智慧洗车、智慧保险等功能，能够基于实际场景向用户主动推荐当前可提供的服务，大幅度的提高出行便利性。而在驾驶辅助以及舒适性配置上也进行了下放，2023款上汽大众途观家族车型全系搭载ACC自适应巡航功能，途观L 330TSI以及380TSI R-Line 越享版车型增加了Travel Assist全旅智能驾驶辅助系统和Lane Assist车道保持系统等驾驶辅助配置。在330TSI R-Line旗舰版车型上更是增加了诸如前排座椅通风加热、前排主驾座椅记忆、外后视镜记忆、自动防眩目外后视镜等舒适功能。/pp除了在外观、内饰以及车机功能上做出了变化，在动力方面也增加了全新的选项，除去常规2.0T高低功率发动机外，增加了1.4T版本车型，匹配7速湿式双离合，小排量发动机在燃油经济性上的惯有优势不用多言，其最大的优点是将整体车型售价下探不到20万元，某些特定的程度上扩大了车型竞争力。尤其是在15万元～20万元价格的范围中，有着更强的车型竞争力以及领先优势。/pp如果将时间退回两三年，在这个级别SUV市场中汉兰达风头无两。而现如今曾经终端加价一车难求，保值率居高不下的汉兰达逐渐落幕，拥有更新设计，更高配置的上汽大众途观家族迎头而上。根据2022年7月中型SUV汽车销量排行榜显示，途观家族车型稳坐榜首，而能与其产生竞争关系的车型只有排名第7、10、11的昂科威、汉兰达以及探岳。某些特定的程度上能够准确的看出，除了品牌方对产品更新的重视，更多的是消费的人本身发现除了追求保值率以外，舒适度以及科技感才是购车的首要因素。/pp当然这里不得已提的是2022年6月还处在排行榜榜单第三名的一汽大众探岳，和上汽大众途观L均为人气SUV车型，难免被拿来比较。作为一汽大众近几年推出的车型，其虽然在定位上属于中型SUV，但探岳的空间确实有些拖后腿，轴距也与上汽大众途观L有不小的差别，长度以及高度也都比途观L要小上一圈。如果硬说分类，作者觉得探岳划归入紧凑级车型更为合适。上汽大众途观L除了更早的市场布局，其典型的中型SUV加长尺寸以及7座可选车型，进一步增加了用户的使用场景。 /pp在榜单中与上汽大众途观L形成绝对竞争关系车型作者觉得还是别克昂科威。在这一个市场中，别克昂科威一直是上汽大众途观L的老对手，相比于昂科威Plus的外廓尺寸而言，上汽大众途观L并不占太多优势，但其无论是12英寸屏幕，还是内饰整体科技氛围以及外观的设计的具体方案、品牌知名度都有着不小的优势。尤其是在设计方面，相比于美系车的粗旷，上汽大众途观L更多的是精致与内敛，而且线条上也更加动感，非常符合当下年轻人的审美。上汽大众途观L无论是在智能车机系统还是驾驶辅助配置上都处于上风。同样的价格，上汽大众途观家族车型能够给到用户在智能、出行、舒适等多角度的优质体验。/pp纵观当下的中型SUV市场，各大厂商无出其右的都在针对用户实际的需求加以宣传。无论是长轴距还是大空间，在实际的使用中更多的发挥着一台车的工具属性，带着家人游历江海。2023款上汽a class=hidd/p

  大众途观轮胎更换周期为6-10万公里，轮胎品牌为邓禄普、米其林、韩泰。轮胎尺寸根据配置不同分为215/65R16和235/55R17两种。大众途观轮胎参数含义举例：225/55R1895Y大众途观轮胎更换教程1。车辆必须停放在平坦的道路上。如果在路上行驶出现一些明显的异常问题，必须在后方150米处放置安全警示标志。用专用工具拆下轮胎螺母，并对角松开螺母。2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢调整千斤顶抬起底盘，待轮胎悬空后取出。如果贴得很牢，脱不下来，就适当踢一下。3.放置新轮胎并用手固定几个螺母。用专用工具拧紧螺母，注意对角拧紧法。轮胎接触地面后拧紧螺母。根据轮胎磨损程度，判断是否更换轮胎。1.龟裂轮胎的老化现象一般在胎面花纹和胎侧。2.轮胎磨损已经触及最低极限标记的位置，甚至低于这个标记。轮胎一旦鼓包，就不能再用了。4.参考轮胎的受损面积和深度，确定轮胎是需要修补还是直接更换。5.不建议修复胎侧磨损，可以直接更换。6.修补次数过多，轮胎强度达不到公路行驶的要求。

  p13年1.8高配途观8万公里能值4w钱。/pp2013年的大众途观，1.8升排量车型，目前在二手市场上的价格大约在4万元至5万元之间。/pp大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型城市SUV这款车型的市场保有量是比较大的，无论是动力性还是操控性表现都非常的好，但是由于2013年的大众途观，1.8升排量车型在烧机油方面表现还是比较的明显，所以保值率并不是特别的高。目前二手市场上的价格大约在4万元到5万元之间/p

  大众途观l蓝牙连接教程1。同时开启手机蓝牙和车辆蓝牙，处于可被发现状态；2.连接新设备时，要点击手机蓝牙界面下方的“搜索设备”找到车载蓝牙，然后点击车载蓝牙准备连接；3.接下来，将配对密码输入手机；4.车载蓝牙收到配对密码后会自动连接手机，但要确保密码输入正确；5.下次上车，只需打开手机蓝牙自动连接，无需重复操作。大众途观1蓝牙断线原因及解决办法。原因蓝牙匹配不成功，两个设备系统不兼容。外部环境影响匹配，比如附近变电站信号不稳定。车内其他电子设备的干扰。多媒体系统版本低，长时间没更新，无法正常使用。2.解决方案更新多媒体版本，确保系统版本支持蓝牙连接。关掉车内其他不必要的电子设备，其他手机不开蓝牙。恢复初始状态，然后尝试连接。尝试重启多媒体或手机。按照上面的操作，如果还是连接不上，建议去维修店检测设备。

  百公里油耗9-11L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶时的百公里油耗，是车辆的理论指标。百公里油耗是指在客观环境下，将车辆底盘上的发电机组测得的值换算成主速度参数，以规定速度行驶计算出车辆理论实验的百公里油耗数据。影响汽车油耗的重要的因素如下。1.减轻车辆本身的重量。车重和油耗成正比。车重每降低10%，油耗也可能降低几个百分点。车身风阻系数小，油耗明显降低。两者的联系也是成正比的；3.提高发动机的热效率。目前大部分汽油机的热效率，也就是燃料转化为学习的比例已达到30%以上，而柴油机的热效率已超越40%。这就是柴油机油耗低于汽油机的原因。

  观察变速器故障的指示灯在档位中间有一个感叹号。变速器报警表明变速器有故障，需要立即到修理厂检查。如果变速器坏了，车辆很难换挡。如果禁止了，是不可能换挡的。变速器故障灯点亮的解决办法如下：1。自动变速器的电子电气元件(传感器、电磁阀、电脑版)出现偶发性或持续性故障问题，变速器故障灯(部分车型没有单独的变速器故障灯，只能更换电子元件)。2.自动挡车型出现发动机怠速、变速器打滑、离合器烧毁、供油不畅等严重变速器故障问题后，变速器电脑激活故障报警，变速器故障指示灯亮起，如变速器补油过多、变速器散热器内部或外部堵塞等，多发生在高温季节。变速器锁死和扭滑引起的变速器高温保护；更换变速器油能解决问题。

  1大众途观1.8t火花塞5万公里左右可以更换。大众途观1.8t火花塞每5-6万公里更换一次。火花塞材料越好，常规使用的寿命越长。火花塞的材料和型号可根据发动机选择。火花塞的更换周期与车辆的使用习惯有关，良好的驾驶习惯能延续火花塞的常规使用的寿命。按照以下步骤更换火花塞：33601。拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子有没有损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸体；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞外观，将火花塞装入专用套筒，用数字扭矩扳手拧入火花塞孔，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套；5.用数字扭矩扳手拧紧。启动车辆，排除一些故障，整理工作站。

  大众途观L的车窗一键升降按钮在驾驶员车门扶手处。用法：1。打开车窗(一键下降)，按下按钮至一档位置，然后松开按钮至所需位置。短按开关至二档，车窗将自动打开。2.关闭车窗(一键升降)，按下按钮调到一档，到了想要的位置再松手。拉起按钮到达二档位置，车窗玻璃会自动上升并完全关闭。此外，车窗玻璃也能够最终靠车钥匙的上锁和开锁键来控制。只需按住钥匙的锁键3秒左右，四块车窗玻璃就会同步上升；只需按住钥匙的解锁键3秒左右，四扇车窗就会同步下降。大众途观L一键升降功能激活设置。1.在扶手上的按钮激活一键举升功能之前，第一步是启动车辆。在二档位置，先把开关按到底，然后抬起按钮把玻璃举到顶，静止5秒钟。2.在信息娱乐系统中选择车钥匙：菜单gt车gt左控制键gt车设置gt中央门锁gt长按打开车窗。自动解锁/锁定功能1。自动锁止功能当行驶速度超过15km/h时，汽车会自动锁止，锁止后中央门锁按钮上的指示灯会亮起。2.当具有自动解锁功能的汽车停下来时，将换档杆置于P位置，并关闭点火开关。所有车门和行李箱盖锁自动解锁。

  大众途观1.8t四驱百公里油耗8-13L。汽车油耗主要根据发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及驾驶员的驾驶习惯。发动机的热转换率越高，其内耗越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。影响汽车油耗的重要的因素如下。1.减轻车辆本身的重量。车重和油耗成正比。车重每降低10%，油耗可能会相应降低几个百分点。2.模型。车身风阻系数小，油耗明显降低。两者的联系也是成正比的；3.提高发动机的热效率。目前大部分汽油机的热效率，也就是燃料转化为学习的比例已达到30%以上，而柴油机的热效率已超越40%。这就是柴油机油耗低于汽油机的原因。