大家都知道，深海资源一直都是国家探索的重点，大量的海上资源需要人们进行发掘和探索，发掘深海宝藏也一直是我们努力想要做到的。我国在海上资源的探索也在慢慢的提升，据悉，在4月11日，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”成功亮相，并且在珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位，创建了亚洲深水导管架海上安装的新纪录，再一次推动了我国海上油气增储产能，对于海上油气资源的探索具备极其重大的意义。

  据悉，我国此次自主设计建造的“海基一号”总高度达302米，重量在3万吨左右，其中所用的钢材也是特别的材料所打造的，这种钢材一样能使用在航空母舰的建造上，毕竟这是要在海上作业，因此对钢材有着严格的需求。且“海基一号”可以在深度为284米的水下进行作业，同样也是我国首次在近300米的深水海域安装的固定式管道架。

  我国首次在深水海域安装了这种深水导管架平台，和以往的水下生产系统相比，这种平台的好处也是体现在多方面的。新的设计在安全性和经济性上更具有保障，并能大大降低钻完井、工程以及后续的生产操作成本，将会在原先的基础上有效开发我国在200米到400米深海水域的油气资源，将会提高生产效率，为探索更深海域的油气资源做准备。

  我国海油工程建设的负责人也表示吗，导管架平台是在全世界内都运用十分广泛的生产设施，并将平台托举到海面上。且在海上安装时，可通过导管架的自身重量再配合液压千斤顶助推，让导管架滑入海中，然后再扶正坐底，最后精准安装就位。且通过三艘主作业船联合工作的模式，可以轻松又有效地解决各种下水的问题，通过运输监测系统和下水监测系统来对导管架爱进行实时监测，攻克带压注水、水下灌浆、海床存在沙坡沙脊等多项技术难题，最终保障成功下水和安装。

  据悉，我国“海基一号”将服役于我国陆丰油田群区域开发项目陆丰15-1油田，最高的年产量能够达到185万吨，待到平台成功建成以后，会大幅度地提升我国原油生产的产量，为我国海上油气资源的探索增加一抹更亮丽的色彩。